10月9日，由中铁二十一局承筑的新筑合肥至武汉高速铁途安徽段大竹园地道顺手领略，是安徽段全线首座领略的地道，为后续全线施工胀动奠定了坚实根基。

　　大竹园地道是一座策画时速350公里的单洞双线米，地质前提纷乱，地形滚动大且众悬崖陡坎，最大埋深仅45.17米，此中Ⅴ级围岩占比高达65.2%。洞口紧邻村庄，对处境珍惜、水土仍旧及安详管控提出了极高哀求，同时雨季还需应对地外涌水等施工困难。

　　为占领施工困难，成立团队精准施策打出“组合拳”。正在地质危害防控上，归纳利用地道地质预告体例，修筑“长中短程维系”的超前地质预告系统，动态调治支护参数，采用光面爆破工艺配合3D激光扫描仪监测，有用低落围岩扰动并擢升施工安详指数。践诺掌子面“三排险一确认”、初支“三喷两刮一扫面”工艺，搭配二氧化碳气体珍惜焊本领，一共保险支护构造牢靠。

　　项目以智能化与绿色化赋能成立，引入湿喷死板手、智能衬砌台车等优秀配置，修筑了“智能监测——精准施工——及时反应”闭环打点系统；主动践行生态文雅理念，参加专项资金用于水土仍旧和生态修复，竣工“边施工边修复”，确保工程质地、施工安详与生态环保协同胀动。

　　项目团队充沛依托金寨革命老区血色资源，以党筑为引颈，通过设立党员前卫岗、组筑青年突击队、展开党筑联筑与劳动竞赛等行动，将党筑事务与工程成立深度协调，为地道安详高效领略供应了有力保险。

　　据悉，合武高铁是邦度“八纵八横”高铁网沿江通道的要紧构成部门，线公里，此中安徽段新筑正线公里。项目筑成后，将大幅缩短安徽与长江中逛、成渝都市群的时空隔绝，为长三角一体化成长、长江经济带成立及中部区域高质地成长注入新动能。（中铁二十一局）